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我想讲个“调表”二手车的故事

发表时间:2017-01-10 21:14:54    点击:

二手车市场淘一辆性价比不错的旧车,听起来是个不错的主意。可你知道给二手车“调表”在业内早就不是秘密吗?

  业内说“调表”,指通过车内OBD接口外接解码器,或拆解行车电脑芯片,把车辆的里程数更改成任意数值。根据消费者投诉线索,我日前到武汉市汉西二手车市场暗访取证。


  在武汉,汉西二手车市场几乎人尽皆知。我们很难用门牌号来表述它的具体方位,因为整个汉西路沿线几乎全部是二手车交易市场,绵延近一公里,蔚为壮观。这不仅是武汉市最大的二手车市场,也是华中地区最大的二手车市场

  在一辆白色的江淮瑞风M5跟前,我和二手车商贩侯某攀谈起来。


  “你拿着评估师的名片,有二手车评估师证吗?”

  “我没有,我们汉西市场上没几个人有。”

  “这辆车成色不错啊,哪年的?”

  “才上路三年多,新得很!”

  “跑多少公里了?”

  “才四万多公里,原车主私人用车,车况绝对好得很!”


  商贩侯某言谈温和,很容易取得买家信任。他说,这辆新车办下地超过十七万元的二手MPV,不超过七万元即可成交。

  我提出想试车。侯某腼腆表示必须先交1000元订金,最少也得500元,并且不打收条。

  揣下我给出的500元现金后,侯某把这辆看起来性价比不错的二手车开出市场,交给我试驾。我带着他径直前往一家江淮汽车4S店验车。侯某一路无语。

  到店后,该车被检出发动机漏油、离合器老化等严重故障,车身局部有钣金油漆痕迹。我请售后服务部门协助调取全国联网维修记录,发现这辆车早在201511月时的里程数就已经超过10万公里。一年多过去了,现时车内里程表却显示只有4万多公里。


  毫无疑问,这就是一辆传说中的“调表”二手车

  遭遇这一幕,显然是侯某没有料到的。而侯某一改之前的温和,当场翻脸,也是我没有料到的。

  侯某强硬表示,“这辆车并不是事故车和泡水车,你可以不买,但500元钱不能退!”


  事后,“董涛说车”栏目组记者在汉西二手车市场,通过客服部负责人夏军约见了商贩侯某。侯某表示“调表在全国各地都是普遍现象,你可以到全国各地暗访一下”,并坚持无法退还订金。

  据了解,二手车商贩侯某不仅是假冒的二手车评估师,而且并非汉西二手车市场的签约商家,并没有取得合法经营权,但已经在市场内租用固定摊位经营二手车生意多年。属于典型的“兔子”。和路边“兔子”不同的是,他在市场内的固定摊位具有更大的欺骗性。

  记者获悉,武汉市每年有近20万辆二手车在市场上流通,主要来自汉西二手车市场。而这些车出售前并无相关评估机构对其质量状况进行检测,二手车商贩无证经营、不规范经营现象十分突出。

  何为规范经营?根据湖北省机动车鉴定与评估行业协会的公开说法,是指必须有固定的经营场所、有从事经营活动的必要设施、有1名以上的高级二手车鉴定评估师及3名以上的中级二手车鉴定评估师等条件。

  但是在商贩侯某看来,甚至在汉西二手车市场工作人员看来,无证经营和不规范经营都没什么大不了的,给二手车“调表”更是不该大惊小怪。

  记者随后采访全国多位交通广播汽车节目主持人,得知各地二手车“调表”现象果真非常普遍。行业里有专门从事“调表”业务的商贩,十年前一次调表大约收费3050元,如今平均单价在200元上下。


  表面欣欣向荣的二手车市场背后,“调表”这条黑色产业链已经顽固地存在多年。消费者被蒙蔽耳目、受骗多时,疑与监管部门视而不见、充耳不闻有关。

  “调表”二手车是否一种非法存在?商家是否侵犯消费者权益?中国消费者协会投诉部主任张德志在接受我采访时明确指出:“售卖二手车的过程中,经营者如果对里程表进行人为调整,缩短行驶里程,我们认为这种行为,经营者故意隐瞒真相和虚构事实这两个要素都具备了,属于比较典型的欺诈行为。按照《消法》的规定,经营者应对消费者承担加倍赔偿的责任。如果是自然人之间的交易,调表造假者也要承担相应的民事责任。”

  故事讲完了。我现在还惦记着那辆车会不会已经被谁买走了。

关键字:二手车市场   二手车商   二手车   

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