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真的可以无人驾驶 奔驰E级自动泊车体验

发表时间:2017-01-26 08:39:03    点击:

侧向车位自动泊车体验

● 可识别车位最小间距

  新E级整车尺寸为5065mm×1860mm×1467mm,车身比较长,但停车过程却比较顺畅,基本没有出现过停顿等其他问题,最终测得能探测出的侧向最小车位长度为6300mm,也就是车位比车身长1235mm。

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型

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● 车身与车位间的最大探测间距

  经过反复尝试车身与车位间距,最终能够识别车位的距离稳定在1850mm,大于这个距离一点点也是可以识别的,但有概率,这个距离对于平时找车位来说足够用。

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● 车位另一侧有障碍物

  对于车长超过5米的新E级来说,泊车时候左右摆动的范围也会变大,如果泊车时车位另一侧有障碍物,就需要考虑车辆与障碍物之间的空隙,避免泊车时车头刮蹭到障碍物,最终测得与车位另一侧的最小安全距离为650mm,这个成绩可以说比较极限了。

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垂直车位自动泊车体验


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● 可探出垂直车位的最小间距

  对于垂直车位来说可以探测出的最小车位宽度为2850mm(车宽为1860mm),也就是两侧各富余接近半米的最小宽度,不过这套自动泊车系统在进入车位时,会将驾驶侧的空间留的稍微大一些,副驾驶侧空间稍微小一些(不影响乘客上下车),我们猜测这是为了方便司机上下车。

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型

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● 车头向内垂直泊车


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  相对于上一代泊车系统,新E级垂直泊车还多了一套车头向内的方式,此功能在我们曾经测试的大众迈腾、奥迪全新A4L以及斯柯达速派上都有过,不过这个功能在我国拥挤的停车场其实并不太适用,而且再次开出来也可能尴尬。

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● 自动驶出功能

  说到了自动驶出,其实之前很多品牌的自动泊车都带有这个功能,但基本都是只有侧向车位才可以实现。而奔驰的自动驶出不仅可以在侧向车位实现,同时垂直车位的两种泊车方式也都支持自动驶出。

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型

2016款 奔驰E级 自动泊车测试测试项目测试结果1:可探测车位最小间距(侧向车位)6300mm2:车身与车位间的最大探测距离1850mm3:车身与左侧障碍物之间的距离650mm4:可探测车位最小间距(垂直车位)2850mm5:探测到车后障碍物是否刹停是

6:是否有自动驶出功能

是7:不系安全带/不锁车门是否可以使用自动泊车是

● 文章小结

  体验过新E级的自动泊车后,我的感觉是即便更改了开启方式,加入了一些新的功能,但还是像原来奔驰的自动泊车那样好用,可以说这一代的奔驰自动泊车给了我们很多惊喜,尤其是自动换挡还有三种方式都可以自动驶出。操作简单,上手无难度,特别是加入了自动换挡后,更是完善了该功能,使自动泊车中的“自动”两个字更实至名归。当然,它也不是特别完美,比如车头向内垂直泊车这个功能就比较“鸡肋”,但抱着有比没有强的态度来说也不是坏事。(图/文 张欣)

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