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“双擎”勇往直前 丰田混动车型全球销量突破千万

发表时间:2017-02-15 19:26:01    点击:

  近日,丰田汽车公司宣布,截止到1月底,丰田混合动力车型在全球累计销量已突破1000万辆。遥想1997年,有一台叫做Prius(普锐斯)的车型诞生,作为世界上第一辆量产混合动力乘用车,普锐斯革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放,但实现第一个从0到100万的累计销量,丰田用了十年。而从16年5月的900万辆到如今的销量破千万,丰田仅仅用了9个月。目前,丰田提供34种不同的混合动力车型,在90多个国家和地区销售。

  第一代Prius(普锐斯)

  自1997年普锐斯量产至今,丰田已在混动车型的研发道路上走过20年,并在海外市场获得普遍认可。在在中国市场,由于消费者对环境保护和低碳排放的重视,丰田混动车型也逐步得到消费者的认可。搭载了国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎上市一年多以来,累计销量已经超过7万辆。在不享受国家新能源政策优惠的情况下,丰田国产双擎车型累计7万的销量可以说很有含金量,而在7万销量的背后,是消费者对丰田“双擎”的认可。民间流传着这样一句话:混动分两种,一种是丰田混动,一种是其他,丰田的“双擎”到底有何过人之处呢?

  

  卡罗拉双擎动力总成

  “双擎”并不是简单的两个动力源,而是汽油机与电机协同工作,以彼之长补己之短,最大限度地发挥各自的长处,将发动机高转速时的高效率与电动机低转速时的大扭矩以完美结合,“双擎”在动力得以优化的同时,又将油耗降到最低,真正的做到了节能减排。

  传统的汽车都是以发动机作为动力,而发动机在低速行驶时的油耗并不理想(这就是为什么堵车时的平均油耗远远高于高速时)。而“双擎”除传统的汽油发动机,还装备了电动机。汽车由静止启动时,仅靠电机驱动车辆,等达到燃油经济性最好的行驶速度时,转为由发动机驱动车辆。通过巧妙组合来发挥发动机和电动机各自的优势,在保证车辆动力性能的同时,极大的提升了燃油经济性。

  行车电脑可根据汽车行驶时不同的需求,完美协同发动机与电机共同工作。换而言之,就是汽车拥有自己的思考和判断。此外,由于车辆本身具备充电的功能,所以无需利用外部电源充电。

  而你肯定好奇“双擎”是怎样的工作逻辑,发动机什么时候工作?电机什么时候工作?

  1. 启动时—油电混合双擎动力系统在启动车辆时,发动机并不工作,单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机灵敏.顺畅地启动车辆。

  2. 中速行驶时—在达到发动机经济时速之前,只利用蓄电池的电能驱动车辆。也就是说,此工况下,汽油的消耗为零。

  3. 行驶时—同时利用电动机和发动机,并根据具体情况协同工作,将动力性能和燃油经济性始终保持在最佳状态。

  4. 全速行驶时—在需要强劲动力时,发动机和电机共同发力,使得汽车拥有强劲顺畅的加速性能。

  5. 减速制动时—普通的汽车在踩下刹车时时,制动摩擦后的车机械能量就会转化为热能,散失到大气中。而“双擎”可将车辆制动时的机械能量转化为电能储存于蓄电池中加以利用,这就是“双擎”不需要外插电源充电的奥秘。停车时—碰到红灯停车时,发动机和电动机都会自动停止运转。完全零消耗,零排放!

  据丰田估计,截至2017年1月31日,客户购买的混合动力车型,总共节省了大约2900万升汽油,大约减少了7700万吨二氧化碳的排放,为地球环境问题的改善做出了巨大贡献。



本文来自推送:http://club.ntcars.cn/article-2725-1.html
关键字:新能源   丰田   雷凌   

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