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王川试车 | 奔驰C级在赛道里还能X格十足么?试幻速S5/奔驰新GLA

发表时间:09月02日 06:47:03    点击:

原标题:王川试车 | 奔驰C级在赛道里还能X格十足么?试幻速S5/奔驰新GLA

好不容易我们抓来了王川同学@王川撩车,土豪拆二代又在给家里考虑下一辆车,好不容易我们把它从选车之路上抓到录音间,聊聊他最近试过的那些车。

正巧,本期主题还都跟北汽有关,北汽幻速S5北京奔驰C级赛道体验、北京奔驰新款GLA

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北汽幻速S5 CVT

10万元以内SUV历来是自主品牌争夺最为激烈的一部分市场,而且这一市场的消费群体也是非常敏感的,对于空间、配置的要求都很挑剔。北汽幻速S5手动档车型早在3月份已经上市,近期更新了CVT版本。

同样基于北汽幻速家族MPV而来,前脸结构类似于雷克萨斯的大嘴设计,内饰装备一块大屏幕,支持导航、倒车影像等功能,同时带有全景天窗,装备一台1.3T发动机,最大功率98Kw,峰值扭矩185牛米,1500转开始介入。

点评:

这款车,主打性价比,顶配版本8万多块钱,大家都在拼配置,他也不免俗。综合来讲,整体实力还可以。从手动挡变成自动挡之后,取消了机械手刹,但,比较奇葩的是,之前手动的档把那...装了一个板子,安装了电子手刹按键。这样,其实能省很多钱,省了模具的钱。

这款车,整体印象挺好,弱点就是肉,1.3T+CVT实在是肉中肉,不过,主观上,这车好像比哈弗H6的1.3T还要好点,没那么拌蒜..北汽幻速S5因为价格优势,还是有市场的。

新款奔驰GLA

作为北京奔驰旗下售价最入门的车型,GLA一直都在吸引不少“咬咬牙”就能够到奔驰的潜在消费者,不过,之前它的双离合器变速箱表现无法令人满意。近期,新车带来了升级版的中期改款车型。

外观和内饰部分有一些细微改动,比如进气格栅饰条、前护板颜色,内饰最大变化换装了新的三辐式方向盘。

新车售价27.18-39.90万元,继续搭载1.6T、2.0T高低功率发动机,匹配7速双离合变速箱

点评:

这款车,尽管是你能摸到的奔驰最便宜的SUV,但如果要咬咬牙买的话,真的奉劝多咬咬牙买个C吧。GLA实话实说,完善度并不是太高,从A级平台直接抬底盘,做做包围而来,离SUV这个概念还是远点。

确实有四驱的版本,但这小车也没什么必要,凭白给自己增加了一个累赘。初期版本中,2.0T的动力表现一般,中期改款之后,好多了,动力输出更多的提升。但,后悬挂依然是比较颠簸的。

相比同级别竞品,奥迪Q3比他便宜不少,宝马X1/" target="_blank">宝马X1的话,也比奔驰GLA便宜不少。

董老师的奔驰GLA体验-他太小了,特别局促,不在乎小,但设计上还是不够好,坐后排的话,你不太能找到一个特舒服的位置。给大家的忠告是,别为了一个车标,丢失了你本应该享受到的快乐。

奔驰C级赛道体验

梅赛德斯-奔驰C级挑战赛始于2012年,经过4年时间的历练该项赛事已成为奔驰每年必备的节目。4年来,奔驰C级挑战赛足迹遍布全国数百个城市,共有超过40000名的车迷参与了赛事。而今天,奔驰转战有小纽北之称的浙江国际赛车场,举行2017梅赛德斯-奔驰C级挑战赛区域总决赛。这也是为C级挑战赛最后一站,在德国著名的纽伯格林北环赛道进行的终极挑战之旅所做的准备。

赛道总长度3.2公里,赛道内的高低起伏,尤其是弯角前的下坡,很有挑战性。在极高的速度下需要把控精准刹车点,过晚刹车虽然很轻松的会被四驱系统救回来,但很容易影响出弯速度。

点评:

这次用的车是全系的奔驰C级,长轴断轴、四驱两驱,不同的项目不同的C级体验。这次在赛道里,是C级断轴四驱版本,绕桩直线加速这种体验项目,用C200两驱。

换了新的9AT之后,印象比较深的部分,是9AT的加速更柔顺更效率换挡顿挫小,相比而言7AT换挡的时候,会给驾驶者感觉,而9AT云淡风轻。

第一次在赛道里体验C级,还是有惊喜的,跟宝马3系比起来它相对更舒适,而真枪实弹的进了赛道,还是能带你体验弯道的那种快感。



关键字:北汽幻速   北京奔驰   北汽幻速S5   

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